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亚洲龙20.88万元开局,迈腾车主喊话“我该等等它

时间:2019-03-27 16:16来源:www.007bfb.com 作者:皇冠比分007 点击:
亚洲龙20.88万元开局,迈腾车主喊话“我该等等它的” “20万元别要求太高”可以改成“20万元你可以提高点要求”了

“20万元别要求太高”可以改成“20万元你可以提高点要求”了!

亚洲龙用20万元起的入门价开局,微博第一个被私信的是去年年底提走迈腾的车主:姐你咋不早说还有亚洲龙;第二个小窗的是上海某奥迪4S店跟我私交甚好的销售,情绪都尤为激动。

亚洲龙20.88万元开局,迈腾车主喊话“我该等等它

“早知道我就等等(亚洲龙)了。”这是迈腾车主的原话。

“20.88万那辆(亚洲龙)要加价的吧。”这是卖奥迪车人的原话。

谈判策略里有个课题:商品的第一次出价到底是报高价还是报心理预期最低价?23-28万元的预售价是一汽丰田对亚洲龙的第一次“出价”。深扒“国货版雷克萨斯ES”的同款骨骼——2.5L发动机+8AT/E-CVT变速箱+前麦弗逊后多连杆悬架,再试过了它汽油/混动双版在赛道上的操控表现,这个“第一次出价”配对上了众人的预估质量。

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上市价比预售价便宜3000-5000元是大部分车企的定价策略,亚洲龙却直接跳水三五万元,“流氓做法”把已经建设好的心理预期再来一个自我碾碎。性价比,超值了。

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20.88-28.98万元是什么概念?雅阁、君越、速派、迈腾、A4L、3系乃至同门的凯美瑞、皇冠、雷克萨斯ES,全都变成了对手。亚洲龙车身尺寸比A4L还要再大一点,明确就是来挖大众系B级车墙脚的,也把丰田同门误伤不轻。B+的车品B-的车价,“开不坏丰田”的光环庇佑,也难怪拼命在前线卖A4L和3系的人背脊一阵清凉。

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那么入门价是不是“丐中丐”什么配置都没有?摊开亚洲龙配置表,就拿20.88万元的入门版来说真没差2.5L的雷克萨斯ES多少东西:胎压监测、车道偏离、前后驻车雷达这些城市开车必备款一项不差;前后座椅调节、LED车灯、内外后视镜功能、分区空调、无钥匙进入也都齐活。关键确保舒适性的AVS自适应悬架,汽油版的亚洲龙还是全系标配。

亚洲龙20.88万元开局,,迈腾车主喊话“我该等等它

人民币面前车车平等,配置面前车车平等。自然就理解那个说“该等等的”迈腾车主后悔原因:20万迈腾都只是卤素大灯,没有车道偏离预警,空调温度还是手动调节。而开了7-8年老凯美瑞的某汽车媒体车主即便有换顶配雷克萨斯ES的实力,也流露了对亚洲龙馋涎的表情。

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亚洲龙这么定价,甚有“哪怕自损三千也要折竞手八百”的豪情。一汽丰田2018年销量72万台,卡罗拉占比52.2%成为最大功臣。但旗舰的门面其实悬空已久(再次心疼皇冠+1),目测亚洲龙会让一汽丰田的平均客单价和销量都双赢的。

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(责任编辑:皇冠比分)

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